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第271章 结交人脉（第1页）

第271章「结交」人脉

北美，加里福尼亚州弗里蒙特，特斯啦超级工厂。

生产线在轰鸣，但节奏远未达到预期。

马士克站在高处的参观走廊上，眉头紧锁地看著下方。

这里原本规划著名月产万辆毛豆s的宏伟蓝图，但现实是骨感的。

在临时采购了霓虹崧下的4680电池、种花远橙的蜂巢动力电池，以及宝岛富天的电机

再结合自研的bs电控系统后，毛豆s才终于磕磕绊绊地，实现了首次小规模量产。

而现在这个「超级工厂」的月产能，仅仅1500辆！

额没错！

国内外吹爆的特斯啦，初期北美「超级工厂」的月产能也就1500辆，在国内大抵算是地方性车企的水平。

不过，北美市场的热情，却远超特斯啦超级工厂这可怜的产能。

随著首批毛豆s艰难交付，特斯啦创造了历史。

在连续亏损9年后，特斯啦首次实现盈利！

瞬间，整个北美舆论沸腾了！

首先是正府邀功，各类报导大肆宣扬北美布莱克大统领新能源补贴正策的「远见卓识」。

然后是北美标准吹嘘，特斯啦的电动车安全标准被捧为「全球行业标杆」、「世界科技典范」。

之后，自然是媒体狂欢，从华尔街到科技博客，一片赞誉之声，「颠覆者」、「汽车界的平果」等头衔，被疯狂加诸于特斯啦和马士克身上。

就是某些国内媒体和大v，隔著太平洋，什么切实消息都还没拿到，就开始跟风吹捧。

在国内舆论上，直接将特斯啦和马士克神化，仿佛北美模式才是科技创新的唯一正道。

在这片喧嚣中，特斯啦的股价如同坐上了火箭，一飞冲天，市值连连突破，让早期投资者们欣喜若狂。

然而，好景不长。

就在首批车辆交付约六周后，噩耗传来——发生了3起毛豆s自燃事故！

危机时刻，马士克展现了他果决的一面。

立刻撒钱公关！

特斯啦的法务和公关团队迅速出动，以优厚的补偿条件与三位车主达成了秘密和解，要求撤诉并签署保密协议，硬生生将这场可能引爆的舆论危机压了下去。

表面风波暂时平息，但内部调查必须进行。

马士克派出的顶尖调查团队，很快锁定了问题根源，并向马士克汇报。

「boss，问题出在一个电控部件上。

它的设计缺陷，导致在某些极端工况下，会错误地让电池包超负荷运行。

而崧下的4680电池对此尤其敏感，导致了热失控，引发了自燃。」

马士克面色阴沉，立刻追问：「那么，远橙的蜂巢动力电池呢？同样的情况下会怎么样？」

调查团队负责人翻看著数据报告，语气带著一丝庆幸。

「我们详细分析了首批1500辆车的数据。

其中700辆，使用了远橙蜂巢（本章未完，请翻页）

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