它是一条大家都知道会发生什么的赛段，路线非常明朗，从山的这边，去到山的那边。

200多公里，翻越山顶，成百上千个回头弯，海拔、气温、湿度，加上秋末的A市阴晴不定，灰雀山常出现「一片云落一片雨」的现象。

无法预估的气候，海拔的落差，只所以说赛季每个站点赛，已经在难度上做到了平衡。

发车之前钟溯还在望天，夏千沉就问他，“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班，偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”

一段诡异的沉默之后，钟溯说：“其实我去过。”

夏千沉：？

钟溯解释，“景燃的二伯，在气象局上班，是个小领导，带我进去混过两天，但人家都是仪器勘测。”

“呃……”

夏千沉用看傻子的眼神看他，“那你有任何收获吗？”

“一定要说的话，收获了一个很小的太阳徽章。”

闲聊结束，上了发车线。

直到现在A市还是晴朗的，甚至连云都没有。

看上去是非常适合开车翻山的一天，能见度高，风速低，在太阳的烘烤下，山顶的土地应该会更硬一些，这让他们今天这组硬拉力胎会有非常可观的作用。

如果问一个职业赛车手，你更喜欢发车线还是终点线，多数车手都无法回答这个问题。

有两个原因，第一，他们更喜欢的是维修区出口的那条线；第二，其实通过了这个赛段的终点线，也就意味着来到了下个赛段的发车线。

就算是这一场比赛的终点线，也只是下一场比赛的发车线。

拉力赛车手永远在路上。

“降温了。”

钟溯说，“前50米右4紧接左2，左2后30米回头弯。”

“为什么我感觉有点要下雨了……”

夏千沉快速抬眼看天，“那是乌云吗？”

“是的。”

钟溯说，“给油提速，赶在这一块下雨之前冲到山顶。”

往往这个时候，车手都会莫名地有一种感觉，这种感觉非常具体——既然领航这么说，那么山顶肯定是晴的。

信任二字心中刻。

于是，夏千沉给油、进挡、提速，身后暗涌欲来的山雨如同追兵，这让夏千沉很兴奋。

如果说谢尔比家族血管里流淌的是麦芽威士忌，那么赛车手的血管里就是燃料，为心脏永不停歇地燃烧着。

回头弯，漂移，偏时点火二次爆炸，排气管喷出尾焰。

长直线，满油，终于距离山顶不到10公里了，夏千沉仿佛杀红了眼，已经有雨砸在前挡玻璃，他一定要在下雨前翻过山顶，要追速度。

然而山顶，瓢泼大雨。

翼豹冲上山顶的同时，也一头闯进了雨幕里。

夏千沉黑着脸问，“你不是说山顶没雨吗？”

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